Para aprovechar el rendimiento del vehículo de la mejor manera posible es obligatorio tener una carrocería muy rígida, mientras que un cuerpo más ligero es también esencial para aumentar el rendimiento de conducción.

Para obtener un equilibrio ideal de ambas cualidades, Subaru ha creado un cuerpo muy rígido y ligero mediante el uso de materiales de aluminio y placas de acero de alta resistencia a lo largo del vehículo.

Un grado de flexibilidad también ha sido incorporado para permitir que el chasis y los movimientos de la suspensión en particular obtengan mejores resultados.

Un vehículo más seguro concentrado en el Chasís con Anillos de Refuerzo de Acero

Para una mejor seguridad en caso de accidente, Subaru ha puesto en marcha su desarrollo tecnológico propio basado en exámenes de accidentes reales. Uno de los resultados más significativos que brindan protección en todas las direcciones es el "Chasís con Anillos de Refuerzo de Acero".

Cada pilar, incluyendo el pilar central, marcos laterales y travesaño del piso, se colocan en un diseño anillado conectados para formar una capa protectora. Este diseño tipo jaula comprende la zona de conducción que es la cabina.

Además, la estructura de la parte delantera del vehículo es lograda gracias al montaje longitudinal del motor Horizontalmente Opuesto. Las barras laterales se extienden directamente desde la cabina hasta la defensa de manera simétrica para crear un marco con diseño capaz de absorber con eficacia la energía de las colisiones frontales.

Estas cualidades, garantizan que el Chasís con Anillos de Refuerzo de Acero proporciona un equilibrio entre la protección contra colisiones y controla la disipación de energía desde cualquier dirección. El resultado es un nivel de seguridad líder en el mundo.

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