Subaru cree que la respuesta es el motor horizontalmente opuesto. Este motor con una distribución que ubica a los pistones lateralmente al cigüeñal en un ángulo de 180° ofrece numerosos beneficios.

Porque los pistones opuestos entre sí, contrarrestan la vibración y dan un balance superior. De esto resulta un rendimiento más fluído del motor en todo el rango de revoluciones, sin necesidad de un eje de balance, así como también ofrece una mejor respuesta para el conductor. Las otras ventajas son el tamaño y el peso. Obviamente, la distribución del pistón horizontalmente opuesto significa un motor que es a su vez más corto y más bajo que el de un diseño en línea convencional. Además, tiene una forma más compacta y un peso más ligero y por lo tanto la capacidad para montar el motor mucho más abajo en el chasis. El resultado es un centro de gravedad bajo y un balance que no pueden ser adaptado a otros tipos de motores. El motor horizontalmente opuesto tiene tantos beneficios, que ni las palabras son suficientes para describir, adecuadamente, lo que hace la diferencia. Usted incluso podría decir, que este motor es el único factor que realmente hace posible el Symmetrical AWD Subaru.