Mecanismo de transmisión

Gracias a la disposición simétrica del motor SUBARU BOXER, el cigueñal queda perfectamente alineado con el eje de transmisión, proporcionando estabilidad, dinamismo y agilidad. Además, la configuración de tracción trasera permite desplazar hacia atrás el motor para ofrecer mayor precisión de control en curvas.Esta ágil plataforma combinada con el nuevo sistema de dirección asistida permite que el vehículo reaccione con inmediatez a todas sus órdenes.

Transmisión sensible

Esta es una de las particularidades que hacen que sea más emocionante y placentero el manejo de SUBARU BRZ, permitiéndole involucrarse activamente en la conducción y su sorprendente toque de marchas. Esta opción de manejo se adecua al estado de ánimo de cada conductor, haciéndole sentir a quien maneja SUBARU BRZ, una experiencia única y muy agradable.

Debido al bajo centro de gravedad que ofrece SUBARU BRZ, este cuenta con una suspensión que ayuda a maximizar la rigidez del auto. La suspensión junto con el motor SUBARU BOXER, hacen una combinación exclusiva que aporta sensaciones únicas de manejo al conductor.

Una nueva generación de motor SUBARU BOXER.
Este motor de 2.4 litros es más compacto y se sitúa en un punto de gravedad más bajo, a una distancia más cercana del conductor. Además, es el primer motor equipado con tecnología de inyección directa de combustible, lo que acentúa enormemente su respuesta optimizando el consumo.

La simplicidad en el diseño y el uso extensivo de acero de alta resistencia, han ayudado a reducir el peso, ofreciendo a su vez un chasis más rígido que apoyado por el cofre de aluminio logran un vehículo más ligero y dinámico.

Centro de gravedad bajo

SUBARU BRZ fue pensado con un centro de gravedad lo más bajo posible con el fin de hacer más emocionante la experiencia de manejo. Cuenta con elementos ajustables que hacen cómoda y placentera la conducción.